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【XGグレード】激推しアピールポイント5選でXG一択になるかも。

目安時間 22分

 

 

こんにちは「ぷよっ太」です。

 

今回はXGグレードの激推しアピールポイントを5つ紹介します。

 

これであなたもジムニーの「ベースグレード」が欲しくなること間違い無いです。

 

 

樹脂製のドアハンドルがジムニーのキャラに合っている。

 

そもそもジムニーって、「グリル」や「バンパー」に「ヒンジカバー」など、グレード問わず多くの樹脂パーツが装着されていますよね。

 

無骨なのに可愛ささえ感じるデザインは、多くのオーナーが虜になっていると思います。

 

そうなんですよ! メーカーも最初から樹脂パーツが似合う車に仕上げているんですよね。

 

なので、ジムニーは他の車種では車種では見た事ない「ダウングレードカスタム」をするオーナーも多いんです。

 

 

「XC」グレードを購入したオーナーが、「XG」グレードの「左右ドアハンドル」と「リアドアハンドル」を純正品で交換したり、ドアミラーカバーも内蔵ウインカーを取って交換し、純正アルミホイールからスチールホイールに替えてゴリゴリのオフロードタイヤを履く強者もいる。

 

ベースグレードを「アップグレード」するのはよくあるが、「ダウングレード」が似合う車種なんて出会った事なかったけど…

 

それだけジムニーって「唯一無二」の存在なんだと実感しますね。

 

 

スペリアホワイトの魅力は無限大です。

 

「XG・XL」グレードのみに設定されている「スペリアホワイト」のボディーカラーは、ノーマルだと確かに地味だし、他のボディーカラーと比べると、かっこ良さが無いと思います。

 

まぁ、軽トラと同じボディーカラーなんでしょうがない…

 

 

でもね、

これがまたカスタムしていくと「スペリアホワイト」の明るい白色が映えて、ノーマルからの振り幅が一番大きいんですよね。

 

外観を「ライトカスタム」しただけでも、これだけ見違えるほどの見映え!

 

逆に言えば、スペリアホワイト以外のボディーカラーは、ノーマルでもカッコいいしかわいい。

 

提案として、カスタムする気満々なら「スペリアホワイト」おすすめなんです!

 

 

内装がオールブラックになって無骨感マシマシです。

 

「XC」グレードは、エアコンのサイドルーバーやセンタールーバー、ATシフトノブ、ドアインナーハンドル、サイドブレーキのボタンなど、ブロンズ塗装やメッキ処理をして高級感がありますよね。

 

しかーーーし!

 

ジムニーに限ってはこの「オールブラック」の内装も渋いんですよ!

 

唯一さみしいのが「ウレタンハンドル」ですかね。

 

なんで、私は「本革ハンドルカバー(編み込みタイプ)」の黒革でブラックステッチのカバーをDIYして、渋く仕上げてみました。

 

「オールブラック」の内装にこだわって少しカスタムするだけで、センス良く感じるかと思います。

 


 

 

荷室の段差は使い勝手抜群です。

 

ジムニーオーナーの9割は、常にリアシートをフラットにして使用していると思います。

 

そもそも4人家族が「メイン」にする車としては不便すぎますしね…💧

 

「XG」以外のグレードは「ラゲッジBOX」が標準装備だからフルフラットですよね。

 

オーナーの生活スタイルで違いますが、私はこの「XG」の荷室の段差が使い勝手良いんですよね。

 

普段使いの買い物で、荷物がズレていかない。

 

わざわざ荷物の量に応じて、リアシートを上げ下げするのも面倒だしね。

 

「XG」専用の3Dラゲッジマットで汚れも気にする事ないし、なんかもあって困ることはないかと。

 


 

YouTubeをチェックしていると、純正のラゲッジBOXの収納容量が少なくて、車中泊したい人は段差部分をフラットにするテーブルに変更するオーナーも多いしね。

 

 

装備の簡素化で故障しないから維持費が安い。

 

ジムニーの故障箇所をYouTubeなどでチェックしていると、代表的な故障箇所が見えてきます。

 

「XC・XL」グレードの有名な故障箇所
  • オートエアコンの液晶不良
  • ドアロック開閉ボタン割れ
  • ドアミラー開閉不良
全グレード共通の有名な故障箇所
  • オルタネーターの異音
  • エアコンコンプレッサーの故障
  • MT車のレリーズベアリングやレリーズシリンダーの不具合
  • ピストンの焼きつき(1型のみ)
  • ラジエターの水漏れ

 

当たり前の話なんですが、装備が簡素な方が故障箇所は少なくなります。

 

しかも「修理代」は、部品価格と人件費の高騰で、年々高くなってきています。

 

どのグレードを乗ろうが、日々のメンテナンスは必要ですが、電装品なんかはメンテナンス出来ないしね。

 

私の前愛車のステラは17年乗りましたが、シンプル装備だったおかげで、これといった故障もなく、やはり長年乗り続けるつもりで購入するなら「ベースグレード」がコスパ最強となります。

 

という事で、

なるべく簡素に「XG」グレードの魅力を伝えれたかと思います。

 

ジムニーの魅力である「外観のデザイン」と「オフロード走行性能」は全グレード共通です。

 

ジムニーの魅力を引き出すカスタムや、唯一無二の個性をさりげなく主張するカスタムは、ジムニーオーナーの醍醐味です。

 

ジムニーで日々の生活を楽しくしていきましょう!

 

 

 

 


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