【ジムニー５型が秋頃登場！？】値上がり確定で「XG」が人気グレードになるかも？

 

 

こんにちは「ぷよっ太」です。

 

ジムニーも２０１８年の登場の初期型から私の４型まで、車両本体価格の値上がりを繰り返してきました。

 

５型の登場が噂される中、値上がりは間違いないとのことです。

 

ということで、最廉価グレード「XG」の良し悪しを伝えて、これから購入予定の方のグレード選びの参考になればと思います。

 

ジムニーに必要以上の快適装備はいらないです。

 

ジムニーの魅力って何だと思います？

 

「乗り心地の良さ」や「快適装備の充実」や「高級感」などを望んでいるなら、ジムニーの購入はやめたほうが無難でしょう。

 

乗り心地は軽自動車の中でもダントツで悪いです。

 

電動パーキングブレーキやスライドドアなど無いので、普段の使い勝手も悪く、２ドアだから４人乗車なんて不便極まりないし、内外装の高級感なんて全くありません。

 

燃費なんて最悪で、ちょい乗りメインだと７〜８km /ℓが現実です。

 

そんなジムニーJB64も、現時点での４型「XC」のATは、車両本体価格が２００万円を超えました。

 

それでも登場から６年経過しても、月間３０００台以上売れているのは凄いことですよね。

 

ですが、私の知り合いにもいますが、ジムニーを購入して後悔した人がいます。

 

ジムニーって売れている分、手放す人も多いみたいですね。

 

だって、普段使いでこんな不便な軽自動車ってジムニーくらいだと思う。

 

ここまで、ダラダラとジムニーのデメリットばかり伝えていますが、何が言いたいかというと、

 

ジムニーJB64の魅力は「外観のデザイン」と「本格オフロード車」だという事。

 

これに尽きると思います。

 

 

ジムニーという軽自動車を、ちゃんと理解した上で、それでも欲しくて購入したオーナーなら満足度は高いでしょう。

 

ここで「表題の件」につながるのですが、ジムニーには「オートエアコン」や「シートヒーター」や「オートレベリング付きLEDヘッドライト」なんて快適装備は必要ないんです（笑）

 

車高が高くて乗り降り不便だし、内装が簡素で使い勝手悪いし、挙げればキリが無いけど、とにかく運転が楽しいんですよね！

 

だから、必要十分な装備が備わっていて、ジムニー本来の運転する楽しさを味わうのは「XG」グレードで充分なんです！

 

先ほども伝えたように、現在のジムニーJB64の４型「XC」グレードのATが２００万２０００円ですが、私の「XG」グレードATは１７５万３４００円となり、装備品がフォグランプだけで、値引きが５万円の下取りが３万円の内容で、支払い総額が１８４万円でした。

 

これが５型になると、安全装備である「デュアルセンサーブレーキサポート」が、スバルのアイサイトみたいに「デュアルカメラ」になるそうなので１０万円は値上がりする予想だそう。

 

となれば、５型になった時点で支払総額が２００万円以内で購入できるのは「XG」グレードのATとMTのみになりそうですよね。

 

やはりね、軽自動車で「２００万円以内」は、１つの目安というか区切りですよね。

 

ジムニーJB64の現在の「グレード別販売台数」は８割が「XC」グレードみたいなんで、５型になったら割合の変化もあるんじゃないかなと思ってます。

 

 

これからジムニーJB64を購入される方は、納車待ちを考えるとほぼ５型になりそうなんで、「XG」グレードも検討の余地あると思います。

 

私はジムニーに１０年以上乗る前提で購入したので、「XG」グレードなら他のグレードより装備が簡素な分、故障や修理代などの出費がかなり抑えられるところも、廉価グレードの魅力ではないかと思います。

 

いろいろお伝えしましたが、ジムニーは本当に魅力的な車です。

 

どのグレードを選択しても本当に楽しめますが、「XG」グレードのコスパは最強なんで激推しです！！